Шофирането спомага за предотвратяване на когнитивния упадък

Тези, които ежедневно караме, не осъзнават сложността на този акт. Това е така, С течение на времето караме автоматично. Но шофирането изисква серия от познавателни умения, включително изпълнителни функции, обработка на информация, визуална обработка и памет.

Трябва да сме наясно с много дразнители по едно и също време, да имаме крак в съединителя и спирачка, да сменяме предавката, да наблюдаваме колите, които ни пресичат и т.н. Ако не беше малък мозък, щяхме да караме като новаци през целия си живот.

Шофирането е положително за познавателното здраве на възрастните хора

Но разбира се, всички тези когнитивни функции се влошават с времето, прави шофирането трудно и опасно. Но едно скорошно проучване показва, че когнитивните изисквания за шофиране могат да помогнат за предотвратяване на когнитивния упадък, причинен от стареенето. С други думи, шофирането може да има благоприятна роля за познавателното здраве на възрастните хора.

Винаги се говори за това колко е важно възрастните хора да останат активни, но никога не се говори за шофиране, което също носи тези ползи. Ясно е, че хората, които не могат да управляват безопасно, трябва да се откажат от вземането на ключовете и да включат превозното средство, но няколко предишни проучвания вече показаха, че напускането на шофирането е свързано с намаляване на емоционалното и физическото здраве на възрастните хора , Сега и към влошаването на познавателните способности.

Данни и резултати от проучването

Неотдавнашното проучване е проведено от трима поведенчески учени, Луна Чой (University of Kentucky) Матю Ломан (University of Kentucky), и Brian Mezuk (Британския университет на Вирджиния) и резултатите от тях показват, че шофирането на автомобила помага да се поддържа когнитивни функции.

"Предишни изследвания показват, че съществува отрицателна връзка между лошото познавателно функциониране и неуспеха да се управлява", обяснява Чой и неговите колеги. "Въпреки това, нашите резултати показват, че спирането на шофирането може да бъде и рисков фактор, който ускорява когнитивния спад с течение на времето, което предполага, че връзката между спирането на шофирането и когнитивното функциониране може да бъде двупосочна".

Чой и неговите сътрудници анализира данните за повече от 9000 по-възрастни лица в продължение на 10 години: от 1998 г. до 2008 г.. Субектите завършиха когнитивния тест по телефона, който оцени паметта, скоростта на умствената обработка, нивото на знание и езика. Пациентите също бяха запитани какъв е настоящият им статут на шофиране, т.е. дали са карали или не, или ако никога не са управлявали.

Изследователите открили, че участниците, които са спрели да шофират, показват ускорен когнитивен спад през 10-те години след спирането на шофирането, в сравнение с активните шофьори..

По-възрастните хора, които не шофират, са група с по-голям риск от когнитивно влошаване

„Това проучване показва, че по-възрастните хора, които нямат мобилност чрез шофиране на превозно средство, са група с по-голям риск да страдат от когнитивни нарушения. Така че те ще се възползват от социалните интервенции, които насърчават социалната, психологическата и познавателната ангажираност, твърдят учените.,

Що се отнася до този вид интервенции, екип от учени, ръководен от психолог Джери Едуардс (Университет на Южна Флорида), разработи програма, фокусирана върху когнитивното обучение за възрастни хора, които са били в риск от автомобилни злополуки и намаляване познавателен.

Програмата за когнитивно обучение

Едуардс и колегите му набрали около 500 възрастни (60 години и повече), за да участват в процеса. Всички участници завършиха визуална задача за скорост на обработка, при която лошото изпълнение на тази задача показа повишен риск от автомобилни злополуки. 134-те участници, които са получили ниски резултати в този тест, са били назначени на една от двете групи на случаен принцип: интервю за когнитивно обучение или контролна група, в която са получили компютърно обучение..

Участниците в двете интервенции се срещнаха с треньор в малки групи за 10 едночасови сесии. Тези, които бяха в групата за когнитивно обучение, завършиха компютърни упражнения, предназначени да подобрят скоростта на обработка на информацията, като идентификация и визуално местоположение (коли и камиони) и слухови обекти (серия от тонове). Участниците в групата за компютърно обучение завършиха упражненията за основно използване на компютъра, като например използването на електронна поща..

Като референтна група са служили 366 участници, които не са показали признаци на когнитивна забавяне в скоростта на обработка на визуалната задача.

Етап на проследяване

Три години по-късно беше последвано и изследователите открили, че по-възрастните шофьори, които са получили когнитивно обучение, са управлявали и са имали ниска степен на риск. За разлика от тях, участниците в групата за компютърно обучение (или контролната група) са изпитали спад в шофирането, както и по-голяма трудност при провеждането му, както заявиха в последващата оценка.

Обучението в скоростта на когнитивната обработка може не само да подобри познавателното представяне, но може да защити спада в мобилността на възрастните хора, ”пише в статията си Едуардс и неговите сътрудници. Когнитивните програми за обучение, според науката, имат потенциала да подобрят ежедневния живот на възрастните хора по много начини ”, добавят авторите..

Има някои ограничения в проучването

Въпреки това и двете групи изследователи са предпазливи с резултатите си и признавам, че има ограничения. Освен когнитивните или здравните проблеми, възрастните хора също често съобщават за финансови затруднения като една от причините да спрат шофирането.

Тези, които живеят в най-гъсто населените райони, могат да имат по-голям достъп до алтернативни транспортни средства и следователно могат да имат различни познавателни резултати в сравнение с по-възрастните хора, живеещи в по-изолирани или селски райони..